11选5:汽車學院節能與新能源汽車團隊新增三篇ESI 1%高被引論文

11选5 www.jwpok.com 發布時間:2020-01-17作者:汽車學院來源:汽車學院字體: 設置

近日,科睿唯安(Clarivate Analytics)公布的ESI高被引論文(Highly Cited Paper)數據顯示,我校陳昊教授、耿莉敏副教授團隊三篇論文進入ESI1%高被引論文目錄,其中兩篇論文發表在一區TOP期刊ENERGY上。


陳昊教授的《高壓共軌柴油機燃用柴油正戊醇甲醇混合燃料的燃燒與排放特性》(Investigation on combustion and emission characteristics of a common rail diesel engine fueled with diesel/n-pentanol/methanolblends)發表在《能源》(ENERGY)(2019,167:297-311)期刊上,《柴油摻混汽油和聚甲氧基二甲醚對高壓共軌柴油機燃燒與排放的影響》(Effects of gasoline and polyoxymethylene dimethyl ethers blending in diesel on the combustion and emission of a common rail dieselengine)發表在ENERGY(2019,171:981-999)期刊上。耿莉敏副教授的《高壓共軌柴油機燃用餐飲廢油生物柴油正丁醇混合燃料的燃燒與排放特性》(Study on combustion characteristics and particulate emissions of a common-rail diesel engine fueled with n-butanol and waste cooking oilblends)發表在《能源研究所學報》(JOURNAL OF THE ENERGYINSTITUTE)(2019, 92:438-449)期刊上。三篇論文進入工程學學科高被引論文目錄,系我校節能與新能源汽車團隊獨立完成,論文報道了醚類、醇類等清潔車用燃料的應用情況。


Essential Science Indicators(基本科學指標,簡稱ESI)是一個基于Web of Science核心合集數據庫的深度分析型研究工具?;諂誑畚姆⒈硎亢鴕氖?,ESI提供對22個學科研究領域中的國家、機構和期刊的科研績效統計和科研實力排名。ESI高被引論文(Highly CitedPaper)是指在近十多年的論文中按照同一年、同一ESI學科論文的被引頻次由高到低進行排序,排在前1%的論文。從理論上講,如果一篇論文被引頻次達到前1%則說明該論文達到學科較高水平,具有較高的影響力。


(審稿:楊密俠  網絡編輯:韓月)

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